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| 브랜드 이름: | SHX |
| 모델 번호: | SCF275B |
| 모크: | 1개 세트 |
| 가격: | negotiable |
| 포장에 대한 세부 사항: | 표준 수출 포장 |
| 지불 조건: | 전신환, L/C (신용장) |
SHX 200kw 전력 디젤 발전기 250kva 수냉식 3상 발전기 전원
장점200kw 전력 디젤 발전기의 장점:
1. 국제 보증 서비스
2. ISO9001 및 CE 인증
3. 전 세계 시장에서 훨씬 저렴한 가격으로 예비 부품을 쉽게 구할 수 있습니다.
4. Stamford 발전기, Leroy Somer 발전기 또는 중국 Farrand 발전기와 결합
5. 완벽한 애프터 서비스 네트워크
6. 50Hz 및 60Hz 모두
7. 50% 부하, 75% 부하, 100% 부하 및 110% 부하를 포함한 엄격한 테스트
8. 짧은 배송 시간
기술 사양
| 발전기 모델 | SCF275B |
| 발전기 정격 전력 | 200KW/250KVA |
| 정격 전압 | 400/230V (조절 가능) |
| 정격 전류 | 360 Amps |
| 주파수 | 50 Hz |
| 역률 | 0.8 지연 |
| 연결 유형 | 3상 4선 |
| 냉각 시스템 | 팬, 물탱크가 있는 폐쇄 사이클 수냉식 |
| 전체 치수(L×W×H) mm | 3000×1000×1750 |
| 총 중량(kg) | 2100 |
| 디젤 엔진 | |
| 브랜드 | CCEC Cummins |
| 모델 | NT855-GA |
| 엔진 유형 | 6기통 인라인, 4행정, 공기 대 공기 애프터 쿨러 |
| 흡기 | 터보차저 |
| 회전 속도 | 1500 RPM |
| 엔진 냉각 시스템 | 수냉식 |
| 속도 조절 시스템 | 전자 속도 조절기 |
| 시동 방법 | 24V 배터리 사용 |
| 엔진 필터 시스템 | 건식 공기 필터, 연료 필터, 오일 필터, 물 필터 |
| 배기량(L) | 14 |
| 보어×스트로크(mm) | 140×152 |
| 압축비 | 15: 1 |
| 100% 부하 연료 소비량(g/kw.h) | ≤201 |
| 윤활유 용량(L) | 36 |
| 발전기 | |
| 브랜드 | Farrand |
| 모델 | FLD274K |
| 여자 유형 | 브러시리스 자체 여자 AVR 규정 |
| 연결 유형 | 3상 4극 |
| 정상 주파수 변화 | 0.50% |
| 무부하 전압 | ≥95%-105% |
| 정상 전압 | ≤±1% |
| 절연 등급 | 클래스 H |
| 보호 등급 | IP23 |
| 발전기 구성 요소 | |
| (1) 디젤 엔진; (2) 발전기; (3) 물탱크 및 라디에이터 어셈블리; (4) 제어판; (5) 베이스 프레임. | |
Cummins 전원 발전기를 선택하는 이유?
1. 미국 Cummins와 동일한 표준으로 중국에서 제조된 Cummins 엔진은 미국 Cummins와 거의 동일한 품질을 유지합니다.
2. 엔진 구성 요소 및 예비 부품의 90% 이상이 중국에서 제조되어 비용을 훨씬 낮게 유지합니다.
3. Cummins 엔진은 전 세계의 Cummins 공장과 마찬가지로 보편적입니다. 모든 예비 부품은 보편적이므로 유지 보수 및 수리가 매우 간단합니다.
4. Cummins는 전 세계 애프터 서비스 네트워크를 보유하고 있어 집 근처에서 기술 지원 및 예비 부품을 얻을 수 있습니다.
5. 엔지니어는 Cummins 엔진이 전 세계 모든 분야에서 가장 널리 사용되기 때문에 Cummins 엔진에 더 익숙합니다.
자동 이송 스위치(ATS)
자동 이송 스위치는 여러 소스와 부하 간의 전기 전류를 원활하고 즉시 전송할 수 있도록 하는 전력 생성 프로세스의 필수적인 부분입니다. 발전기가 작동할 때 이송 스위치는 유틸리티 시스템으로의 위험한 전류 피드백을 방지합니다. 또한 전력을 결합하거나 부하를 전송하기 전에 서로 다른 전원이 완전히 동기화되도록 하여 안전한 작동에 필수적입니다.
이송 스위치는 유틸리티 전원이 중단된 시점을 감지하고 유틸리티 전원이 계속 부재하면 발전기를 시작합니다. 약 5~10초 후에 발전기가 최대 전력을 생산하면 이송 스위치는 부하를 유틸리티에서 분리하고 발전기에 연결하여 부하에 전기를 복구합니다. 이송 스위치는 유틸리티 전원을 계속 모니터링하고 복구되면 부하를 발전기에서 유틸리티로 다시 전환합니다. 발전기가 분리되면 냉각 루틴을 거쳐 자동으로 종료됩니다.
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| 브랜드 이름: | SHX |
| 모델 번호: | SCF275B |
| 모크: | 1개 세트 |
| 가격: | negotiable |
| 포장에 대한 세부 사항: | 표준 수출 포장 |
| 지불 조건: | 전신환, L/C (신용장) |
SHX 200kw 전력 디젤 발전기 250kva 수냉식 3상 발전기 전원
장점200kw 전력 디젤 발전기의 장점:
1. 국제 보증 서비스
2. ISO9001 및 CE 인증
3. 전 세계 시장에서 훨씬 저렴한 가격으로 예비 부품을 쉽게 구할 수 있습니다.
4. Stamford 발전기, Leroy Somer 발전기 또는 중국 Farrand 발전기와 결합
5. 완벽한 애프터 서비스 네트워크
6. 50Hz 및 60Hz 모두
7. 50% 부하, 75% 부하, 100% 부하 및 110% 부하를 포함한 엄격한 테스트
8. 짧은 배송 시간
기술 사양
| 발전기 모델 | SCF275B |
| 발전기 정격 전력 | 200KW/250KVA |
| 정격 전압 | 400/230V (조절 가능) |
| 정격 전류 | 360 Amps |
| 주파수 | 50 Hz |
| 역률 | 0.8 지연 |
| 연결 유형 | 3상 4선 |
| 냉각 시스템 | 팬, 물탱크가 있는 폐쇄 사이클 수냉식 |
| 전체 치수(L×W×H) mm | 3000×1000×1750 |
| 총 중량(kg) | 2100 |
| 디젤 엔진 | |
| 브랜드 | CCEC Cummins |
| 모델 | NT855-GA |
| 엔진 유형 | 6기통 인라인, 4행정, 공기 대 공기 애프터 쿨러 |
| 흡기 | 터보차저 |
| 회전 속도 | 1500 RPM |
| 엔진 냉각 시스템 | 수냉식 |
| 속도 조절 시스템 | 전자 속도 조절기 |
| 시동 방법 | 24V 배터리 사용 |
| 엔진 필터 시스템 | 건식 공기 필터, 연료 필터, 오일 필터, 물 필터 |
| 배기량(L) | 14 |
| 보어×스트로크(mm) | 140×152 |
| 압축비 | 15: 1 |
| 100% 부하 연료 소비량(g/kw.h) | ≤201 |
| 윤활유 용량(L) | 36 |
| 발전기 | |
| 브랜드 | Farrand |
| 모델 | FLD274K |
| 여자 유형 | 브러시리스 자체 여자 AVR 규정 |
| 연결 유형 | 3상 4극 |
| 정상 주파수 변화 | 0.50% |
| 무부하 전압 | ≥95%-105% |
| 정상 전압 | ≤±1% |
| 절연 등급 | 클래스 H |
| 보호 등급 | IP23 |
| 발전기 구성 요소 | |
| (1) 디젤 엔진; (2) 발전기; (3) 물탱크 및 라디에이터 어셈블리; (4) 제어판; (5) 베이스 프레임. | |
Cummins 전원 발전기를 선택하는 이유?
1. 미국 Cummins와 동일한 표준으로 중국에서 제조된 Cummins 엔진은 미국 Cummins와 거의 동일한 품질을 유지합니다.
2. 엔진 구성 요소 및 예비 부품의 90% 이상이 중국에서 제조되어 비용을 훨씬 낮게 유지합니다.
3. Cummins 엔진은 전 세계의 Cummins 공장과 마찬가지로 보편적입니다. 모든 예비 부품은 보편적이므로 유지 보수 및 수리가 매우 간단합니다.
4. Cummins는 전 세계 애프터 서비스 네트워크를 보유하고 있어 집 근처에서 기술 지원 및 예비 부품을 얻을 수 있습니다.
5. 엔지니어는 Cummins 엔진이 전 세계 모든 분야에서 가장 널리 사용되기 때문에 Cummins 엔진에 더 익숙합니다.
자동 이송 스위치(ATS)
자동 이송 스위치는 여러 소스와 부하 간의 전기 전류를 원활하고 즉시 전송할 수 있도록 하는 전력 생성 프로세스의 필수적인 부분입니다. 발전기가 작동할 때 이송 스위치는 유틸리티 시스템으로의 위험한 전류 피드백을 방지합니다. 또한 전력을 결합하거나 부하를 전송하기 전에 서로 다른 전원이 완전히 동기화되도록 하여 안전한 작동에 필수적입니다.
이송 스위치는 유틸리티 전원이 중단된 시점을 감지하고 유틸리티 전원이 계속 부재하면 발전기를 시작합니다. 약 5~10초 후에 발전기가 최대 전력을 생산하면 이송 스위치는 부하를 유틸리티에서 분리하고 발전기에 연결하여 부하에 전기를 복구합니다. 이송 스위치는 유틸리티 전원을 계속 모니터링하고 복구되면 부하를 발전기에서 유틸리티로 다시 전환합니다. 발전기가 분리되면 냉각 루틴을 거쳐 자동으로 종료됩니다.
